Υποχρεωτική απόσυρση

Υποχρεωτική απόσυρση αυτοκινήτων: τι ισχύει πραγματικά

Τους τελευταίους μήνες κυκλοφορούν δημοσιεύματα για «υποχρεωτική απόσυρση» εκατομμυρίων αυτοκινήτων. Η σύντομη απάντηση είναι ότι δεν υπάρχει κανόνας που να αποσύρει αυτοκίνητα λόγω ηλικίας ή κατηγορίας Euro. Υπάρχει όμως νέος ευρωπαϊκός κανονισμός που αλλάζει τον τρόπο που αντιμετωπίζονται τα οχήματα στο τέλος της ζωής τους, και αξίζει να ξέρετε τι λέει.

Το Aposirsi365.gr είναι ανεξάρτητη ιδιωτική πλατφόρμα σύγκρισης προσφορών για οχήματα. Δεν αποτελεί κρατική υπηρεσία ή δημόσιο φορέα και δεν εκδίδει ή πωλεί κρατικά έγγραφα ή επίσημα πιστοποιητικά.

Τελευταία ενημέρωση: Σεπτέμβριος 2026

Δωρεάν εκτίμηση σε 2 λεπτά

Συμπληρώστε τα στοιχεία του οχήματος και λάβετε έως 5 προσφορές. Χωρίς δέσμευση.

Πάρε προσφορά

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2026/1738 με μια ματιά

Ο κανονισμός για τις απαιτήσεις κυκλικότητας στον σχεδιασμό των οχημάτων και τη διαχείριση των οχημάτων τέλους κύκλου ζωής αντικαθιστά σταδιακά την Οδηγία 2000/53/ΕΚ, στην οποία βασίζεται σήμερα το Π.Δ. 116/2004. Ως κανονισμός ισχύει απευθείας σε όλα τα κράτη μέλη, αλλά οι περισσότερες διατάξεις του εφαρμόζονται μετά από μεταβατική περίοδο.

ΣτάδιοΠότε
Δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ24 Ιουλίου 2026
Έναρξη ισχύος13 Αυγούστου 2026
Κανόνες για τα οχήματα τέλους κύκλου ζωής και το πιστοποιητικό καταστροφήςΑπό 1 Σεπτεμβρίου 2028
Κανόνες για την εξαγωγή μεταχειρισμένων εκτός ΕΕΑπό 1 Σεπτεμβρίου 2031
Απαιτήσεις σχεδιασμού για τους κατασκευαστέςΣταδιακά τα επόμενα χρόνια

Τι δεν λέει ο κανονισμός

  • Δεν αποσύρει αυτοκίνητα επειδή είναι παλιά.
  • Δεν ορίζει χρονοδιάγραμμα απαγόρευσης ανά κατηγορία Euro.
  • Δεν επιτρέπει να σας πάρουν ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί νόμιμα.
  • Δεν σας υποχρεώνει να αγοράσετε καινούριο.

Συχνά μπερδεύονται με τον κανονισμό άλλα ζητήματα, όπως αυστηρότεροι έλεγχοι εκπομπών στο ΚΤΕΟ, περιορισμοί κυκλοφορίας στα κέντρα των πόλεων ή κρατικά προγράμματα κινήτρων. Είναι διαφορετικά θέματα, με δικούς τους κανόνες και δικές τους ημερομηνίες.

Τι αλλάζει για τον ιδιοκτήτη

  • Όταν ένα όχημα έχει φτάσει στο τέλος της ζωής του, ο ιδιοκτήτης πρέπει να το παραδίδει σε αδειοδοτημένη μονάδα ή σημείο συλλογής χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
  • Η παράδοση είναι δωρεάν για τον ιδιοκτήτη, εκτός αν λείπουν βασικά εξαρτήματα του οχήματος.
  • Το πιστοποιητικό καταστροφής εκδίδεται ηλεκτρονικά, και η αρχή ταξινόμησης διαγράφει το όχημα μόνο αφού το λάβει.
  • Ορίζονται κοινά ευρωπαϊκά κριτήρια για το πότε ένα όχημα είναι απόβλητο και όχι πια μεταχειρισμένο.
  • Από το 2031 εκτός ΕΕ εξάγονται μόνο μεταχειρισμένα που είναι οδηγήσιμα και δεν είναι οχήματα τέλους κύκλου ζωής.

Γιατί αφορά τα «ξεχασμένα» αυτοκίνητα

Ένας από τους στόχους του κανονισμού είναι τα οχήματα που χάνονται από τα μητρώα χωρίς πιστοποιητικό καταστροφής, επειδή διαλύθηκαν σε άτυπους χώρους ή εξήχθησαν χωρίς έλεγχο. Ένα αυτοκίνητο που μένει χρόνια χωρίς ΚΤΕΟ, χωρίς ασφάλεια και χωρίς δηλωμένη ακινησία είναι ακριβώς το προφίλ που οι νέοι κανόνες θέλουν να κλείσει με νόμιμο τρόπο.

Ο τρόπος που θα εφαρμοστούν τα κριτήρια στην Ελλάδα θα εξειδικευτεί με εθνικές πράξεις. Μέχρι τότε ισχύει το υφιστάμενο πλαίσιο του Π.Δ. 116/2004.

Τι να κάνετε αν έχετε παλιό αυτοκίνητο

  • Αν το οδηγείτε, έχει ΚΤΕΟ και ασφάλεια, δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα.
  • Αν δεν το οδηγείτε αλλά θα το ξαναχρησιμοποιήσετε, δηλώστε το σε ακινησία, εφόσον έχετε ιδιωτικό κλειστό χώρο.
  • Αν δεν θα το ξαναοδηγήσετε, αποσύρετέ το μέσω αδειοδοτημένης μονάδας και εισπράξτε την αξία του.
  • Μην το δώσετε σε άτυπο συλλέκτη. Χωρίς πιστοποιητικό καταστροφής το αυτοκίνητο μένει στο όνομά σας.

Συχνές ερωτήσεις

Θα αποσυρθούν υποχρεωτικά τα αυτοκίνητα Euro 1 το 2026;

Όχι. Ο κανονισμός (ΕΕ) 2026/1738 δεν προβλέπει απόσυρση λόγω ηλικίας ή κατηγορίας Euro.

Από πότε εφαρμόζεται ο κανονισμός;

Ισχύει από τις 13 Αυγούστου 2026. Οι κανόνες για τα οχήματα τέλους κύκλου ζωής και το πιστοποιητικό καταστροφής εφαρμόζονται από την 1η Σεπτεμβρίου 2028, και οι κανόνες για τις εξαγωγές από την 1η Σεπτεμβρίου 2031.

Μπορώ ακόμη να πουλήσω ένα παλιό αυτοκίνητο;

Ναι. Ο κανονισμός δεν απαγορεύει την πώληση μεταχειρισμένου που κυκλοφορεί νόμιμα. Περιορίζει από το 2031 την εξαγωγή εκτός ΕΕ οχημάτων που δεν είναι οδηγήσιμα.

Υπάρχει κρατική επιδότηση αν αποσύρω τώρα;

Ο κανονισμός δεν προβλέπει επιδότηση. Το πρόγραμμα Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 επιβραβεύει την απόσυρση όταν συνδυάζεται με αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με αιτήσεις έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.

Σχετικές σελίδες

ΕΔΟΕ & ανακύκλωσηΠώς λειτουργεί η εναλλακτική διαχείριση οχημάτων τέλους κύκλου ζωής στην Ελλάδα: ΕΔΟΕ, Ε.Ο.ΑΝ., Π.Δ. 116/2004 και τι σημαίνει πιστοποιημένη ανακύκλωση.Ακινησία ή απόσυρσηΗλεκτρονική ακινησία στο myCAR ή οριστική απόσυρση; Πότε συμφέρει το καθένα, τι σας κοστίζει ένα αυτοκίνητο σε ακινησία και πώς περνάτε από το ένα στο άλλο.Κινούμαι Ηλεκτρικά 3Πώς λειτουργεί η επιβράβευση απόσυρσης στο Κινούμαι Ηλεκτρικά 3: ποιος τη δικαιούται, τι χρειάζεται από την απόσυρση και έως πότε γίνονται αιτήσεις.Χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλειαΓίνεται απόσυρση αυτοκινήτου χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλεια; Ναι. Τι κινδυνεύετε όσο μένει ανασφάλιστο στον δρόμο και πώς κλείνετε σωστά την εκκρεμότητα.

Έτοιμοι να αποσύρετε το όχημά σας;

Λάβετε έως 5 προσφορές από πιστοποιημένους συνεργάτες, με δωρεάν παραλαβή και πλήρη καθοδήγηση σε κάθε βήμα.

Ξεκινήστε τώρα